Med husbil över 3,5 ton genom Österrike till Italien

Ibland blir det som Vi tänkt oss och Vi lämnar Österrike kl 07:00 och det flyter på bra genom Brennerpasset trots vägarbeten.

Däremot skippar Vi Marmolada, Canazei som Vi tänkt och siktar in oss på Torbole vid Norra Gardasjön. Det är ju lite det som är fördelen med husbilslivet att man åker dit man känner för och det går bra att ångra sig på vägen.

Vi åker igenom ett fantastiskt vacker landskap.

Vi köpte tidigare en GO-box som gäller i Österrike och fick hem den i brevlådan, så det underlättar för oss. Det är jättelätt att boka en GO-box genom Öresunds pay, men då gäller ju planering. Vi har själva tidigare haft problem att hitta en GO-box vid gränsen och hört att vi inte är ensamma om det. Denna gäller även som betalning på Brennerpasset. Väger husbilen under 3,5 ton köper man en vinjett vid gränsen när man kommit in i Österrike.

Sett i sociala medier att många undrar över denna biljett. Den sparar man och lämnar den när du åker av motorvägen och betalar. Man behöver inte fylla i rutorna. Vi betalade 17,40€ för denna sträcka.

Var rädd om biljetten tills du åker av motorvägen och betalar för sträckan du åkt.

Att Vi kommit in i Italien märkte Vi först när Vi får meddelande från Telenor – Välkommen till Italien…

Mellan Bolzano och Trento är otroligt många lastbilar ute och de ligger som på ett pärlband. Hela högerfilen är full med långtradare, men det rullar ändå på i 80. När Vi kör om så finns det fortfarande långtradare att köra om. De tar liksom aldrig slut. Det flyter ändå på bra.

Vi närmar oss Gardasjön

Vi rullar in mot Ställplatsen i Torbole.

Tur att Vi inte möter någon

Om du är nyfiken på vad Vi tyckte om Torbole så får du hålla ut några dagar…

Fortsättning följer…

Coswig Marina Tyskland

Vi kör ca: 30 mil och stannar för dagen runt 12 tiden. Vi stannar vid Coswig Marina vid floden Elbe som Vi besökt tidigare. Infarten är ändrad men Vi lyckas ta oss in på Ställplatsen och parkerar.

Nya infarten är tydligt skyltad, så Vi vet att Vi åkt rätt

Här checkar man in och betalar i en automat. Vi betalar 12 € + 4€ per person, alltså totalt 20€. Vill man duscha eller använda el så betalar man för det i automater. Där gjorde Vi av med våra medhavda euroslantar och bör väl leta nya senare. Vi vill gärna ha tillgång till el och använda AC. När det är 30 grader, så kan Ni säkert tänka Er hur varmt det är i husbilen. (Vi använder AC för att kyla ner innan Vi lägger oss)

Havenburg

Vi tar en rundtur i området och kan tänka mig att det är full fart här med fester, kalas eller olika tillställningar ibland. Just nu är det jättelugnt. Här kan lag tänka mig att en del kör 5 kamp, typ Gröna Lund. Det känns anpassat för både barn och vuxna. Besöka Havenburg känns som att kliva in i en annan värld eller en filminspelning.

Stranden

Eftersom Vi är på semester och det är sol och 30 grader kollar Vi in stranden. Det var inte många, nej faktiskt inte någon som var sugen att ta ett dopp i Floden Elbe. Eftersom jag hade bästa promenadskorna (flipflops) så gick jag ner och kände på vattnet. Det var varmt, men såg ut att vara gyttja och djupt, så fotbad fungerade bra.

Stranden Vid Elbe

Middag

Vi bestämmer oss för att äta i Restaurangen. Vi kommer dit samtidigt som ett par från Berlin och det är väldigt fullt, så Vi delar bord. Vi pratade tysk//engelsk/svensk-språket och hade jättetrevligt.

Schnitzel Wiener Art

Vi är inte speciellt kräsna på mat, men jag kan inte påminna mig om att jag någonsin ätit något som jag tycker är riktigt gott i Tyskland.

När Vi promenerar hem ser Vi att våra svenska grannar också fått upp flaggan.

Staden Coswig

Själva staden vet Vi sedan tidigare att den inte är besöksvärd så vi skippar den. Den är nog finast på håll.

Vi tackar Marina Coswig och rullar vidare söderut.

Femörefortet i Oxelösund

Vi bodde på Femöre ställplats och ville se vad som finns i området. Femörefortet bör man ju se. Perfekt löprunda. Det går även bra att cykla dit, eller även åka bil om man vill.

Det är ca 1,8 km till Femörefortet från ställplatsen.

Väderskydd till Värnkanon

Skenpjäsen var till för att lura angriparna att anfalla denna istället för de skarpa målen. Denna var väl synlig från havet.

Skenpjäs
Vaktkur
Sjömålsrobot

2020 hittades 5 stridsvagnshinder när man grävde för Oxelöskolan. Stridsvagnshindren uppfördes under andra världskriget och togs ur bruk 1960.

Stridsvagnshinder

Under 1980-talet blev sabotagehot mot Femöre batteriet allt mer uppenbart i händelse av ofred. Därför byggdes då ett antal ståvärn i anslutning till batteriet kombinerat med två rejäla skyddsrum.

Ståvärn för närförsvar. Avsett för två soldater.

Femötefortets 1;à pjäs. Räckvidd 3-13km. Max 25 skott per minut. Pjäsen är dimensionerad för att tåla en kärnvapenattack.

Femörefortets 1:à pjäs

Augusti 1867 tillträdde den förste fyrvaktaren Johan Julius Jansson sin tjänst vid Femörehuvuds fyrplats. När fyrskeppet togs bort 1972 hade fyrskenet vid Femörehuvud väglett sjöfarare i över hundra år. Efter många år av förfall renoverades fyrvaktarbostaden i början av 1990-talet.

Femörehuvud längst ut mot vattnet.

Det är intressant, häftigt och läskigt på samma gång att gå runt här. Den här dagen var det väldigt lite folk ute, vilket gjorde att det kändes ännu läskigare.