Vi var ute på rull i 5 veckor under sommarsemestern 2025. Vi reste torsdag 26/6 och kom hem torsdag 30/7. 4 nätter övernattade Vi i Sverige, 2 i Tyskland, 2 i Österrike och en på färjan Trelleborg- Rostock.
Vägavgifter
Våran husbil väger över 3,5ton och är 7,85 lång. I Österrike har Vi Go-Box istället för vinjett pga vikten. Det gör också att det blir lite dyrare. I Italien betalar Vi mer för vägavgifter pga vikt och sedan tittar de alltid och inser att Vi kör boogie.
Färja
Vi reste från Upplands Väsby ((norr om Stockholm) och valde att åka nattfärjan Trelleborg-Rostock och passade på att sova i hytt även om den var dyrare. Hemresan körde Vi Puttgarden-Rödby.
Trelleborg- Rostock = 5211kr
Diesel
Kanske betalar Vi en del extra för diesel för att bilen drar lite mera pga vikt. vi insåg i alla fall att diesel är billigare i Sverige. Vi betalade 16:64kr/L i Sverige när Vi reste. I Italien mellan 21 och 23kr/L och i Tyskland runt 21kr/L.
Camping & Ställplatser
Vi förbokade några Campingar eftersom Vi ville besöka en del platser där det är mycket turister. I Caorle bokade Vi en vecka redan i mars på en Stor Camping som var fin, men om Vi får välja bor Vi hellre på en mindre och personligare Camping. Vi bokade även en stor plats så Vi visste att Vi skulle komma in på platsen.
I Italien betalar man en summa för husbilen och en summa per person. Vi har betalat ungefär samma summa för husbilen som för 2 personer, sedan tillkommer turistskatten på 0,60€ per person och natt.
Vi bodde även gratis på Bondgård och Vingårdar några nätter. Gratis och gratis, blev en del köp av ”souvenirer” här, men det har jag inte räknat in här.
Kostnader
Vi har inte räknat med mat och dryck. Vi har inte heller räknat med värdeminskning, eller andra avgifter på husbilen.
Vad blev kostnaden då?
Diesel 12 044kr
Vägavgifter (inkl. Öresundsbron på hemvägen) 4 627kr
Färja 7 114kr
Camping/Ställplatser 15 026kr (429kr/natt)
TOTALT KNAPPT 39 000kr
Jag har kollat flera gånger om jag verkligen har räknat rätt. Tycker att det känns verkligen prisvärt. Vad tycker du? 5 veckors semester för 39 000kr.
Nu kände Vi att det är dyrt att åka på en veckas Charterresa även om Vi gärna kompletterar husbilsresorna med charter när Vi vill till värmen snabbt under vintern.
Vi får ofta frågor hur det är att köra husbil i Italien och här kommer våra tankar.
Våran husbil väger över 3,5 ton och är ca:7:80 lång. Den är helintregrerad och lite högre än en del andra husbilar. På vissa mindre vägar är det trångt, men det fungerar ändå ganska bra, även om Vi flera gånger under resan sa -”Om Vi åker till Italien igen ska Vi ha en mindre bil”. Vi försöker att välja och besöka platser där Vi vet att Vi kommer fram och det går inte alltid att bara att stanna till och parkera när man åker lite större bil. (I Sverige är inte våran bil stor, men i Italien var Vi bland de största)
Trafikregler
Det tar en stund att komma på hur skyltningen på motorvägen fungerar. Vi är vana vid att svängfil är svängfil. Så är det inte i Italien, inte alltid i alla fall. Det ser ut som svängfil, men vägen fortsätter sedan.
Innerfilen fortsätter rakt fram
Heldragen linje betyder nog parkera här eller kör om i en kurva. Skylten med omkörningsförbud är nog bara ett förslag. Italienare verkar i alla fall inte se dessa. Italienare struntar även i att stanna vid stoppskyltar.
Vi åker på något som Vi tycker är en motorväg och helt plötsligt är vägen avstängd. Skyltar med max 3,5 ton på avtagsvägen, men vadå? Vi har inget val. Efteråt kan jag se det i gps:en, men inte när Vi körde. (Kan vara så att kartläsaren trodde att det var kö) Vi väntar på ett brev i lådan under östen.
Det är mycket information på skyltarna, ska man hinna läsa detta?
Ska man hinna läsa detta?
Att använda blinkers och tro att du ska bli insläpps gäller inte i Italien. Vi misstänker att de inte använder blinkers för gör du det är andra trafikanter snabbt där och täpper till så du inte kommer före.
När man ska in på en motorväg har du väljningsplikt, ibland stopplikt (men det gills ju inte i Italien) Vissa har dock väldigt svårt att gasa för att hinna före och när Vi kommer med tyngre bil så tvingas de stanna på påfarten.
Betalvägar
Se till att ALLTID få en biljett vid infarten till betalväg. Tryck på den röda knappen som ser ut som nödstopp så kommer biljetten. Om du inte får biljett och bommen går upp, ge dig inte, då kan det bli dyrt när du ska betala.
När du ska betala kan det ibland kännas lite kaotiskt. Ta det lugnt och andas, kör fram och betala med kort eller kontant. I vissa luckor sitter personal och Vi väljer gärna dessa om det är möjligt.
Här betalar du när du lämnar motorvägen
Övriga skyltar
Det finns väldigt många förbudsskyltar i Italien och det är lätt att tänka hemma att man inte ska åka där man ser dessa, men ibland finns inga alternativ.
När får man parkera här?Åk aldrig där du ser sådanaPå campingen (Det var lika många åt andra hållet)Hann du se?
Tips
Vägar som inte är betalvägar kan vara katastrofdåliga. Se till att ha bra däck för asfalten sliter hårt.
Vägpirater finns tyvärr
Tyvärr finns det vägpirater i Italien. De kastar eller fixar ett märke på ditt fordon och påstår att du kört på dem. De vill att du betalar på plats. Hota med att ringa polis och framförallt ge aldrig någon pengar. DET ÄR BLUFF!
Vi klarade oss med skrämseltaktik, men det är inget jag rekommenderar.
Kom ihåg
Kom ihåg att njuta av omgivningen. På många platser är naturen och miljön fantastisk.
Sammanfattning
Hjälpas åt i trafiken det finns inte i Italien.
Miljoner skyltar som man inte hinner läsa. Fixa en gps med vikt och höjd och planera körningen.
Vägpirater finns. Hota med polis och framförallt ge dem inga pengar.
Vi börjar få frågan av många -”Vart ska Ni åka i sommar?” Vi har börjat prata om det och det känns lockande med Norra Italien igen.
Vad bör man förbereda innan en resa i Europa
Det beror förstås på var man ska åka och vilket fordon man har. Vi väger över 3,5 ton och då gäller andra regler, ex i Österrike där Vi behöver ha en bizz i stället för en vingett som man annars kan köpa vid gränsen.
Vissa städer i Tyskland behövas en dekal för miljözon. För några år sedan blinkade en kamera till i någon ort som Vi inte minns namnet på. Nej, Vi körde inte för fort. Troligtvis var det miljözon i staden Vi åkte igenom för alla hade en dekal i rutan. Vi klarade oss den gången och slapp böter, men det kan vara dumt att chansa. I Frankrike kan man också behöva en dekal och där måste man också ha en varningsdekal för döda vinkeln, Angles Morts om man väger över 3,5 ton. Vi har tidigare köpt varningsdekalen Angles Morts och dekaler både till Tyskland och Frankrike, som Vi blev av med när Vi bytte framrutan, så det var bara att beställa nya.
Vilken färja ska man åka? Har man tänkt åka Trelleborg-Rostock i juli kan det vara bra att boka innan. Denna linje är populär och avgångarna säljer slut, så vet man att man ska åka den vägen kan det vara klokt att beställa i god tid.
Vi försöker att reda ut en del här som Vi har förberett.
Miljöplakett eller vinjett Tyskland
Denna plakett eller vinjett gäller för alltid till den bil den är köpt till. Vi köpte dock nya eftersom vi bytt vindruta sedan sist. Vet inte om Vi kommer att ha nytta av denna, men man vet aldrig var man hamnar, så Vi tycker att det är lika bra att beställa hem. Det är enkelt och Vi beställde via Dekra, men dessa finns på flera ställen och även på vissa bilprovningar.
Det går att beställa till flera länder samtidigt. Exempelvis Tyskland och Frankrike.
Frankrike
Eftersom Vi väger över 3,5 ton behöver vi ha varningsdekalen Angles Morts. Vi köpte den för några år sedan, men har inte besökt Frankrike sedan dess. Det finns flera olika sorter som tex magnet, men det är ju plast där den ska sitta så det fungerar ju inte. Vi har sett varningar om att det blir fula märken på husbilen av dessa (även om försäljarna säger något helt annat) och fick tips om en skyddsfilm från Biltema att fästa skyltarna med i stället. Värt att testa tänker Vi.
I Frankrike har de också en miljö dekal, Crit’Air. Här måste man även skicka in bild på registreringsbeviset, så de ser bil och miljöklass. Denna kan med fördel beställas samtidigt som dekalen till Tyskland.
Österrike
Det här var skräcken för oss. Nu har de gjort om systemet. Hur gör man nu? Är det tyska, danska eller engelska som gäller? Busenkelt visade det sig. Vi gick in på öresundspay och på framsidan finns en länk, Ska du köra i Österrike? Allt är till och med på svenska. Vi fyllde i denna och fick svar på mail om vilka uppgifter som behövs. Vi skickade in allt och efter några dagar låg bizzen i brevlådan. Vi har laddat ner appen och sett till att allting är rätt registrerat.
Bizz som Vi kan använda i Österrike, Öresundsbron, Stora Bältbron och även i Norge
Färjor
Det här med vilken väg man tar verkar vara en smaksak. Tidigare har Vi valt Öresundsbron och Rödby-Puttgarden eller Gedser-Rostock för att inte ha någon speciell tid att passa. Dessa linjer har många överfarter och Vi har bokat och kommit flera timmar eller t.o.m någon dag innan, men det har gått bra. I år funderar Vi på att ta nattfärjan Trelleborg-Rostock. Att komma fram hyfsat pigg 06;10 i Rostock och fortsätta turen söderut. Då har Vi ju hela dagen på oss och förhoppningsvis mindre trafik en stund på morgonen. Prismässigt verkar det vara ungefär detsamma.
Bokning av boende
Många vill inte boka något utan att känna sig fria att åka dit de vill. Vi bokar gärna Camping på platser Vi vet att Vi vill besöka. Det är väldigt mycket människor i juli i Norra Italien och mycket är fullbokat. Vi vill också ha el till AC;n. Är det 40 grader då är det varmt.
Vi åker ju inte heller Fiat Uno som de flesta italienarna och det kan bli väldigt trångt på vissa platser.
Vi har skickat förfrågningar till några platser Vi gärna besöker. I Toscana tänker Vi att vi kan bo på vingårdar där man bara väljer att stå en natt så det borde lösa sig.
I övrigt velar Vi var vi ska åka. Norra Italien med Gardasjön, Cinque Terra, Östra Italien eller Franska Rivieran?
Lycka till och hoppas att Vi ses någonstans därute
Vill du kika på miljövänliga bivaxdukar kolla länken nedan. Bra att ha med sig i husbilen tänker Vi. Väljer du att handla bidrar du till att Vi kan fortsätta med denna blogg, som drivs ideellt.
RULLBO - Frihet På Hjul 