rekommenderas – RULLBO – Frihet På Hjul

Bogesunds Naturreservat

Publicerat den 2025-10-222025-10-21 av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Det finns fantastiskt fin natur i närheten av Stockholm. I Bogesund utanför Vaxholm är en av dessa fina platser.

Förutom Bogesunds slott som ligger här finns även fina leder.

Stora Slottsrundan

En runda är Stora Slottsrundan som är 8,5km.

Nu på hösten är det väldigt vackra färger, men på vissa håll är underlaget lite lurigt när löven lägger sig så man inte ser rötter och stenar.

Perfekt att stanna till och ta en fika på café Parkvillan.

Det är en häftig upplevelse att promenera eller jogga på vägen mellan Parkvillan och upp mot slottet.

Vi avslutar rundan med denna fantastiska miljö

Lilla Slottsrundan

Det finns även en kortare runda, Lilla Slottsrundan som är 3,3km. Ett tips är att inte luras av att den är kort och tro att den är lätt att promenera. Slottsrundan går i skogen och det är stenigt och rötter på många håll, så använd riktiga skor.

Även den Lilla Slottsrundan passerar Bogesunds Slott.

När mörkret har fallit

När mörkret har fallit tar Vi fram våra pannlampor och promenerar till en eldstad.

Det är magiskt att sitta här i mörkret och bara vara.

Parkering

Det finns flera parkeringsplatser där man kan parkera med husbilen. Vill man ha service, så finns det även en Camping i området som heter Mista Camping. Får man verkligen övernatta med husbilen på en parkering vid ett Naturreservat? Ja, du får parkera i ett dygn, om det inte finns några andra skyltar som säger något annat. Vi väljer att parkera på liknande platser när det är lågsäsong för att inte störa. Parkeringen Vi stod på lämnade sista bilen kl. 16 och första bilen kom runt 10.

Vi bor i husbil, men det finns även att Slottsvandrarhem i omgivningen och även om Vi inte vet hur det är att bo där, så har Vi sett att de fått väldigt bra recensioner.

Pannlampa för att lysa upp i höstmörkret

Behöver du en pannlampa i höstmörkret så kan du kika in på Pannlampespecialisten i länken nedan.

https://addrevenue.io/t?a=986245&c=3462431

Här ligger Bogesunds Naturreservat

Bogesunds slott

Publicerat den 2025-10-122025-10-12 av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Låt allt vara vid det gamla och hedra dina förfäders verk, annars kommer skurkar att fördärva och härja det fagra Bogesund.

Budskapet var klart i dikten greve Per Brahe den yngre skrev 1670. Två hundra år senare lät slottsherren bygga om slottet och kort därpå avled både han och arkitekten. Bogesund missköttes sedan, förföll och staten övertog allt 1946.

Slottet

Bogesunds slott byggdes på 1640-talet av Per Brahe den yngre, en av kungens närmaste män. Ätten Brahe tillhörde Sveriges högadel. Det var först efter ombyggnaden på 1860-talet som beteckningen slott blir vanlig. Innan dess hette byggnaden ”huus”.

Från början var huset helt kvadratiskt med fyra våningar samt två vindsvåningar. Högst upp fanns en takterrass med utsikt över Askrikefjärden.

På 1860-talet fick slottet sin nuvarande riddarborgsgestaltning. Slottet byggdes om enligt tidens romantiska ideal och fick de karaktäristiska tornen med sju våningar. Även vinterträdgården och slottskapellet är från denna ombyggnad.

Staten tvångsinlöste Bogesunds slott 1946 och klassade slottet som statligt byggnadsminne efter många års vanskötsel.

Slottet har stått obebott i över 100 år, vilket skonat det från ovarsamma renoveringar som Vi idag ser att hem från den övre samhällsklassen förändrades under tre sekler. Under 2011-2012 har fasader och fönster renoverats och fått samma färg som på 1860-talet.

Slottspark och trädgård

Ända sedan Per Brahe den yngre lät bygga Bogesund på 1640-talet har det funnits trädgårdar kring slottet som har försett hushållets skafferi med råvaror. Brahe lät anlägga två trädgårdar, en större och en mindre, som båda låg på slottets entrésida.

På 1700-talet flyttades slottets ”stora trädgård” öster om slottet. Ungefär mitt på gångvägen mellan slottet och Parkvillan låg den gamla trädgårdsmästarbostaden under 1800-talet. Här fanns också växthus och plantskola.

Här låg den gamla trädgårdsmästarbostaden

På 1860-talet anlades en park i romantisk stil närmast slottet. Ca; 70 fruktträd står kvar i den gamla fruktträdgården än idag. Allra närmast slottet anlades blomrabatter. Parken fick även tre nya dammar som bland annat användes för fiskodling.

En ny trädgårdsmästarbostad byggdes 1895 och placerades som avslutning på huvudaxeln som går från slottet genom park och trädgård. Lantbruket försörjde de 50 anställda vid Bogesund och även Brahes hov i Stockholm. Trädgårdsmästaren tillhörde de mest aktade och bäst betalda på Bogesund. Den siste trädgårdsmästaren vid Bogesund brukade trädgården in på 1920-talet.

Trädgårdsbostaden kallas för Parkvillan och innehåller idag ett café.

Från slutet av 1940-talet och in på 1960-talet brukades trädgården av den kriminalvårdsanstalt som låg här. Idag finns ett vandrarhem i byggnaderna.

Bogesunds slott är ett statligt byggnadsminne, vilket omfattar park, trädgård och allé. Bogesund är en del av vårt gemensamma kulturarv och förvaltas av Statens fastighetsverk.

Kan Vi rekommendera platsen

Vi besökte Bogesunds slott och trädgård en solig och blåsig helg i mitten på oktober och det var mycket folk i omgivningen. Ena dagen tog Vi en tur på Stora slottsrundan ca:8,5 km i Bogesunds Naturreservat och avslutade med en fika i Parkvillan. Andra dagen tog en av oss (jag Anette) lilla Slottsrundan som ska vara ca:3:5km, men i vanlig ordning sprang jag lite fel så rundan blev lite längre. Vi kan absolut rekommendera ett besök på Bogesunds slott och trädgård. Det går även att boka visning här för den som vill se mer.

Att köra husbil i Italien

Publicerat den 2025-08-172025-08-17 av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Vi får ofta frågor hur det är att köra husbil i Italien och här kommer våra tankar.

Våran husbil väger över 3,5 ton och är ca:7:80 lång. Den är helintregrerad och lite högre än en del andra husbilar. På vissa mindre vägar är det trångt, men det fungerar ändå ganska bra, även om Vi flera gånger under resan sa -”Om Vi åker till Italien igen ska Vi ha en mindre bil”. Vi försöker att välja och besöka platser där Vi vet att Vi kommer fram och det går inte alltid att bara att stanna till och parkera när man åker lite större bil. (I Sverige är inte våran bil stor, men i Italien var Vi bland de största)

Trafikregler

Det tar en stund att komma på hur skyltningen på motorvägen fungerar. Vi är vana vid att svängfil är svängfil. Så är det inte i Italien, inte alltid i alla fall. Det ser ut som svängfil, men vägen fortsätter sedan.

Heldragen linje betyder nog parkera här eller kör om i en kurva. Skylten med omkörningsförbud är nog bara ett förslag. Italienare verkar i alla fall inte se dessa. Italienare struntar även i att stanna vid stoppskyltar.

Vi åker på något som Vi tycker är en motorväg och helt plötsligt är vägen avstängd. Skyltar med max 3,5 ton på avtagsvägen, men vadå? Vi har inget val. Efteråt kan jag se det i gps:en, men inte när Vi körde. (Kan vara så att kartläsaren trodde att det var kö) Vi väntar på ett brev i lådan under östen.

Det är mycket information på skyltarna, ska man hinna läsa detta?

Att använda blinkers och tro att du ska bli insläpps gäller inte i Italien. Vi misstänker att de inte använder blinkers för gör du det är andra trafikanter snabbt där och täpper till så du inte kommer före.

När man ska in på en motorväg har du väljningsplikt, ibland stopplikt (men det gills ju inte i Italien) Vissa har dock väldigt svårt att gasa för att hinna före och när Vi kommer med tyngre bil så tvingas de stanna på påfarten.

Betalvägar

Se till att ALLTID få en biljett vid infarten till betalväg. Tryck på den röda knappen som ser ut som nödstopp så kommer biljetten. Om du inte får biljett och bommen går upp, ge dig inte, då kan det bli dyrt när du ska betala.

När du ska betala kan det ibland kännas lite kaotiskt. Ta det lugnt och andas, kör fram och betala med kort eller kontant. I vissa luckor sitter personal och Vi väljer gärna dessa om det är möjligt.

Övriga skyltar

Det finns väldigt många förbudsskyltar i Italien och det är lätt att tänka hemma att man inte ska åka där man ser dessa, men ibland finns inga alternativ.

På campingen (Det var lika många åt andra hållet)

Tips

Vägar som inte är betalvägar kan vara katastrofdåliga. Se till att ha bra däck för asfalten sliter hårt.

Vägpirater finns tyvärr

Tyvärr finns det vägpirater i Italien. De kastar eller fixar ett märke på ditt fordon och påstår att du kört på dem. De vill att du betalar på plats. Hota med att ringa polis och framförallt ge aldrig någon pengar. DET ÄR BLUFF!

Vi klarade oss med skrämseltaktik, men det är inget jag rekommenderar.