rekommenderas – Sida 3 – RULLBO

Bogesunds slott

Publicerat den 2025-10-122025-10-12 av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Låt allt vara vid det gamla och hedra dina förfäders verk, annars kommer skurkar att fördärva och härja det fagra Bogesund.

Budskapet var klart i dikten greve Per Brahe den yngre skrev 1670. Två hundra år senare lät slottsherren bygga om slottet och kort därpå avled både han och arkitekten. Bogesund missköttes sedan, förföll och staten övertog allt 1946.

Slottet

Bogesunds slott byggdes på 1640-talet av Per Brahe den yngre, en av kungens närmaste män. Ätten Brahe tillhörde Sveriges högadel. Det var först efter ombyggnaden på 1860-talet som beteckningen slott blir vanlig. Innan dess hette byggnaden ”huus”.

Från början var huset helt kvadratiskt med fyra våningar samt två vindsvåningar. Högst upp fanns en takterrass med utsikt över Askrikefjärden.

På 1860-talet fick slottet sin nuvarande riddarborgsgestaltning. Slottet byggdes om enligt tidens romantiska ideal och fick de karaktäristiska tornen med sju våningar. Även vinterträdgården och slottskapellet är från denna ombyggnad.

Staten tvångsinlöste Bogesunds slott 1946 och klassade slottet som statligt byggnadsminne efter många års vanskötsel.

Slottet har stått obebott i över 100 år, vilket skonat det från ovarsamma renoveringar som Vi idag ser att hem från den övre samhällsklassen förändrades under tre sekler. Under 2011-2012 har fasader och fönster renoverats och fått samma färg som på 1860-talet.

Slottspark och trädgård

Ända sedan Per Brahe den yngre lät bygga Bogesund på 1640-talet har det funnits trädgårdar kring slottet som har försett hushållets skafferi med råvaror. Brahe lät anlägga två trädgårdar, en större och en mindre, som båda låg på slottets entrésida.

På 1700-talet flyttades slottets ”stora trädgård” öster om slottet. Ungefär mitt på gångvägen mellan slottet och Parkvillan låg den gamla trädgårdsmästarbostaden under 1800-talet. Här fanns också växthus och plantskola.

Här låg den gamla trädgårdsmästarbostaden

På 1860-talet anlades en park i romantisk stil närmast slottet. Ca; 70 fruktträd står kvar i den gamla fruktträdgården än idag. Allra närmast slottet anlades blomrabatter. Parken fick även tre nya dammar som bland annat användes för fiskodling.

En ny trädgårdsmästarbostad byggdes 1895 och placerades som avslutning på huvudaxeln som går från slottet genom park och trädgård. Lantbruket försörjde de 50 anställda vid Bogesund och även Brahes hov i Stockholm. Trädgårdsmästaren tillhörde de mest aktade och bäst betalda på Bogesund. Den siste trädgårdsmästaren vid Bogesund brukade trädgården in på 1920-talet.

Trädgårdsbostaden kallas för Parkvillan och innehåller idag ett café.

Från slutet av 1940-talet och in på 1960-talet brukades trädgården av den kriminalvårdsanstalt som låg här. Idag finns ett vandrarhem i byggnaderna.

Bogesunds slott är ett statligt byggnadsminne, vilket omfattar park, trädgård och allé. Bogesund är en del av vårt gemensamma kulturarv och förvaltas av Statens fastighetsverk.

Kan Vi rekommendera platsen

Vi besökte Bogesunds slott och trädgård en solig och blåsig helg i mitten på oktober och det var mycket folk i omgivningen. Ena dagen tog Vi en tur på Stora slottsrundan ca:8,5 km i Bogesunds Naturreservat och avslutade med en fika i Parkvillan. Andra dagen tog en av oss (jag Anette) lilla Slottsrundan som ska vara ca:3:5km, men i vanlig ordning sprang jag lite fel så rundan blev lite längre. Vi kan absolut rekommendera ett besök på Bogesunds slott och trädgård. Det går även att boka visning här för den som vill se mer.

Att köra husbil i Italien

Publicerat den 2025-08-172025-08-17 av rullbofrihetpahjul1 kommentar

Vi får ofta frågor hur det är att köra husbil i Italien och här kommer våra tankar.

Våran husbil väger över 3,5 ton och är ca:7:80 lång. Den är helintregrerad och lite högre än en del andra husbilar. På vissa mindre vägar är det trångt, men det fungerar ändå ganska bra, även om Vi flera gånger under resan sa -”Om Vi åker till Italien igen ska Vi ha en mindre bil”. Vi försöker att välja och besöka platser där Vi vet att Vi kommer fram och det går inte alltid att bara att stanna till och parkera när man åker lite större bil. (I Sverige är inte våran bil stor, men i Italien var Vi bland de största)

Trafikregler

Det tar en stund att komma på hur skyltningen på motorvägen fungerar. Vi är vana vid att svängfil är svängfil. Så är det inte i Italien, inte alltid i alla fall. Det ser ut som svängfil, men vägen fortsätter sedan.

Heldragen linje betyder nog parkera här eller kör om i en kurva. Skylten med omkörningsförbud är nog bara ett förslag. Italienare verkar i alla fall inte se dessa. Italienare struntar även i att stanna vid stoppskyltar.

Vi åker på något som Vi tycker är en motorväg och helt plötsligt är vägen avstängd. Skyltar med max 3,5 ton på avtagsvägen, men vadå? Vi har inget val. Efteråt kan jag se det i gps:en, men inte när Vi körde. (Kan vara så att kartläsaren trodde att det var kö) Vi väntar på ett brev i lådan under östen.

Det är mycket information på skyltarna, ska man hinna läsa detta?

Att använda blinkers och tro att du ska bli insläpps gäller inte i Italien. Vi misstänker att de inte använder blinkers för gör du det är andra trafikanter snabbt där och täpper till så du inte kommer före.

När man ska in på en motorväg har du väljningsplikt, ibland stopplikt (men det gills ju inte i Italien) Vissa har dock väldigt svårt att gasa för att hinna före och när Vi kommer med tyngre bil så tvingas de stanna på påfarten.

Betalvägar

Se till att ALLTID få en biljett vid infarten till betalväg. Tryck på den röda knappen som ser ut som nödstopp så kommer biljetten. Om du inte får biljett och bommen går upp, ge dig inte, då kan det bli dyrt när du ska betala.

När du ska betala kan det ibland kännas lite kaotiskt. Ta det lugnt och andas, kör fram och betala med kort eller kontant. I vissa luckor sitter personal och Vi väljer gärna dessa om det är möjligt.

Övriga skyltar

Det finns väldigt många förbudsskyltar i Italien och det är lätt att tänka hemma att man inte ska åka där man ser dessa, men ibland finns inga alternativ.

På campingen (Det var lika många åt andra hållet)

Tips

Vägar som inte är betalvägar kan vara katastrofdåliga. Se till att ha bra däck för asfalten sliter hårt.

Vägpirater finns tyvärr

Tyvärr finns det vägpirater i Italien. De kastar eller fixar ett märke på ditt fordon och påstår att du kört på dem. De vill att du betalar på plats. Hota med att ringa polis och framförallt ge aldrig någon pengar. DET ÄR BLUFF!

Vi klarade oss med skrämseltaktik, men det är inget jag rekommenderar.

Kom ihåg

Kom ihåg att njuta av omgivningen. På många platser är naturen och miljön fantastisk.

Sammanfattning

Hjälpas åt i trafiken det finns inte i Italien.

Miljoner skyltar som man inte hinner läsa. Fixa en gps med vikt och höjd och planera körningen.

Vägpirater finns. Hota med polis och framförallt ge dem inga pengar.

Se till att ha bra däck.

Njut av turen och den fantastiska omgivningen.

Appen Agricamper – Vad är det? Hur fungerar det?

Publicerat den 2025-07-272025-07-27 av rullbofrihetpahjul1 kommentar

Vi har bott på några gårdar som Vi bokat på Agricamper och tycker att det är ett trevligt sätt att närma sig vin och bondgårdar och riktiga italienare.

Vad är Agricamper?

Agricamper är en app där du kan boka din vistelse med husbil eller husvagn hos olika värdar i Italien. Du kan ladda ner den gratis och använda en testversion, men vill du använda den på din vistelse köper du betalversionen. Vi betalade 457 kr i februari (konstig summa beror på att Vi betalt i €) Vi betalar för ett år men det går även att få ner priset om du köper 2 år.

Tanken är att du bor oftast gratis på gården hos värden och förhoppningsvis/troligtvis köper du något av dem på gården. Vissa har extra service som du betalar extra för, ex. vis el. Många vingårdar har vinprovningar och rundvandringar som du kan boka och betala för. Det syns tydligt i appen vad respektive gård erbjuder.

När du laddat ner appen kan du zooma in och se vad som finns och det finns en hel del platser.

Favoriter

Vi visste på ett ungefär vart Vi ville åka, så Vi lade in ställen som kändes intressanta som favoriter redan hemifrån. Det var lättare att hitta platserna när Vi var på resande fot.

Bokning

Du kan skicka din förfrågan tidigast 7 dagar före din vistelse. Du får en bekräftelse och kan lätt se din bokning i appen. Du får svar även på mail så du kan skriva tillbaka om du önskar provning eller något annat. Det kan bra att bara svara Vi ses eller något. Hörde på ett ställe att vissa bokar, men dyker inte upp och det känns ju ledsamt. Vi vill ju vara rädda om den här möjligheten.

Din vistelse

Vi har alltid blivit väl omhändertagna och trevligt bemötta. Det märks att värdarna är stolta och glada över deras gårdar och vill gärna visa och berätta om deras och ofta förfäders livsverk. Ofta ligger platserna bortom turistorterna och Vi tycker att det är trevligt att besöka någon restaurang i omgivningen. Har du bokat en provning på mat kan du ju alltid ta en liten promenad i byn.

Njut!

Våra boenden med Agricamper 2025

Vill du läsa mer om gårdarna Vi besökte så klicka på länkarna nedan så kommer du in i inlägg från respektive plats.

Casteificio Podere Sant Anna, Monteroni. Specialiserad på pecorino ost. Bondgård med fantastiskt utsikt.

Fratelli Vogadori, Negrar Valpolicelladistriktet med fantastiska viner och trevlig vinprovning och rundtur.

Sergio Moro Azienda Agricola. Proseccodistriktets besök där Vi parkerade med husbilen i vinodlingen.

Sfrisero Società Agricola Favorit i repris. Besökte gården för 2 år sedan. Bokat vinprovning med ost och chark, som även denna gång gav mycket skratt. Ägaren Pier är inte bara trevlig, han är rolig också. Kanske har han surströmmingsburken som han fått av gäster tidigare kvar.

Vi Rekommenderar appen Agricamper

Vi kan verkligen rekommendera appen Agricamper om du har husbil eller husvagn. Att kliva rakt in i en familj i riktiga Italien det är en riktigt häftig upplevelse.