Etikett: reseblogg

Bogesunds slott

Publicerat den av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Låt allt vara vid det gamla och hedra dina förfäders verk, annars kommer skurkar att fördärva och härja det fagra Bogesund.

Budskapet var klart i dikten greve Per Brahe den yngre skrev 1670. Två hundra år senare lät slottsherren bygga om slottet och kort därpå avled både han och arkitekten. Bogesund missköttes sedan, förföll och staten övertog allt 1946.

Slottet

Bogesunds slott byggdes på 1640-talet av Per Brahe den yngre, en av kungens närmaste män. Ätten Brahe tillhörde Sveriges högadel. Det var först efter ombyggnaden på 1860-talet som beteckningen slott blir vanlig. Innan dess hette byggnaden ”huus”.

Från början var huset helt kvadratiskt med fyra våningar samt två vindsvåningar. Högst upp fanns en takterrass med utsikt över Askrikefjärden.

På 1860-talet fick slottet sin nuvarande riddarborgsgestaltning. Slottet byggdes om enligt tidens romantiska ideal och fick de karaktäristiska tornen med sju våningar. Även vinterträdgården och slottskapellet är från denna ombyggnad.

Staten tvångsinlöste Bogesunds slott 1946 och klassade slottet som statligt byggnadsminne efter många års vanskötsel.

Slottet har stått obebott i över 100 år, vilket skonat det från ovarsamma renoveringar som Vi idag ser att hem från den övre samhällsklassen förändrades under tre sekler. Under 2011-2012 har fasader och fönster renoverats och fått samma färg som på 1860-talet.

Slottspark och trädgård

Ända sedan Per Brahe den yngre lät bygga Bogesund på 1640-talet har det funnits trädgårdar kring slottet som har försett hushållets skafferi med råvaror. Brahe lät anlägga två trädgårdar, en större och en mindre, som båda låg på slottets entrésida.

Entrésidan och idag klipptes gräset

På 1700-talet flyttades slottets ”stora trädgård” öster om slottet. Ungefär mitt på gångvägen mellan slottet och Parkvillan låg den gamla trädgårdsmästarbostaden under 1800-talet. Här fanns också växthus och plantskola.

Här låg den gamla trädgårdsmästarbostaden

På 1860-talet anlades en park i romantisk stil närmast slottet. Ca; 70 fruktträd står kvar i den gamla fruktträdgården än idag. Allra närmast slottet anlades blomrabatter. Parken fick även tre nya dammar som bland annat användes för fiskodling.

En ny trädgårdsmästarbostad byggdes 1895 och placerades som avslutning på huvudaxeln som går från slottet genom park och trädgård. Lantbruket försörjde de 50 anställda vid Bogesund och även Brahes hov i Stockholm. Trädgårdsmästaren tillhörde de mest aktade och bäst betalda på Bogesund. Den siste trädgårdsmästaren vid Bogesund brukade trädgården in på 1920-talet.

Parkvillan

Trädgårdsbostaden kallas för Parkvillan och innehåller idag ett café.

Från slutet av 1940-talet och in på 1960-talet brukades trädgården av den kriminalvårdsanstalt som låg här. Idag finns ett vandrarhem i byggnaderna.

Bogesunds slott är ett statligt byggnadsminne, vilket omfattar park, trädgård och allé. Bogesund är en del av vårt gemensamma kulturarv och förvaltas av Statens fastighetsverk.

Kan Vi rekommendera platsen

Vi besökte Bogesunds slott och trädgård en solig och blåsig helg i mitten på oktober och det var mycket folk i omgivningen. Ena dagen tog Vi en tur på Stora slottsrundan ca:8,5 km i Bogesunds Naturreservat och avslutade med en fika i Parkvillan. Andra dagen tog en av oss (jag Anette) lilla Slottsrundan som ska vara ca:3:5km, men i vanlig ordning sprang jag lite fel så rundan blev lite längre. Vi kan absolut rekommendera ett besök på Bogesunds slott och trädgård. Det går även att boka visning här för den som vill se mer.

Säkerheten i husbilen

Publicerat den av rullbofrihetpahjulLämna en kommentar

Hur är det med säkerheten i husbilen? Är Ni inte rädda att det ska hända något? Man har hört om folk som blir gasförgiftade?

Vi får ofta frågor om säkerheten och så här har skyddar Vi oss.

Låsanordning

På natten och om Vi parkerar på vissa ställen så låser Vi ofta framdörren med säkerhetsbältet i dörren. Då blir det omöjligt att öppna dörren utifrån.

Vi sätter även en stropp i ytterdörren som är lätt att häkta av om Vi behöver öppna snabbt. Visst går det säkert att öppna med våld, men då kommer Vi troligtvis att höra det.

Gasolvarnare

Det är många som är oense om det går att gasa en familj i ett stort utrymme som en husbil. Några påstår att det är ganska lätt att se vilka personer som har suttit och festat hela kvällen, för de som vill passa på att bryta sig in. Det har i flera fall visat sig att det ofta finns alkohol i kroppen på de som blivit ”gasade”.

Hur är det då med gasolen? Vi testar gasolen både på besiktningen en gång om året och även själva några gånger om året för att vara säkra att det inte läcker. Vi stänger av gasoltuben och väntar ett dygn och sedan testar Vi spis, kylskåp och värme för att se om dessa tänder upp. Tänder dessa upp så finns det fortfarande gasol i systemet och ingen läcka i ledningarna.

Vi har ändå valt att ha en gasolvarnare i husbilen för att Vi vill känna oss trygga.

Brandvarnare

Vi har två brandvarnare som ”pratar’ med varandra. En sitter vid sovdelen och en i garaget.

Brandsläckare

Vi har brandsläckare i husbilen.

Vi har även brandsläckare som startar om det börjar brinna i batteriet, elcentralen eller vid gasoltuberna.

Ska tydligen trycka ut något brandsläckande medel om batteriet börjar brinna. Sitter ovanför de brandfarliga delarna vanligtvis.

Larm

Vi har ett rörelselarm som Vi kan sätta på om Vi är på vissa platser när Vi vill ha extra säkerhet. Det använder Vi ibland när Vi lämnar husbilen eller när Vi sover. Det tjuter jättehögt, så om någon tar sig in så hörs det garanterat både i husbilen och folk runt omkring uppmärksammar ljudet som förhoppningsvis skrämmer inkräktaren.

Jag lovar att Vi också blir rejält skrämda när Vi använder larmet på natten och glömmer bort det.

Har även fjärrkontroll till

Kamera

I framrutan har Vi en kamera som filmar när Vi åker. Det kan vara bra som bevis om det skulle hända något. Den går även att aktivera på natten om man vill se rörelse utanför husbilen.

Skyltar om kamera

Vi har skyltat att Vi har kameraövervakning runt om husbilen och även på takluckan.

Vi känner oss säkra i husbilen när Vi parkerar

Vi tycker att det känns säkert att leva och parkera i husbilen. Vi är medvetna om att Vi har många prylar som hjälper oss med detta. Allt kanske inte behövs, men för oss känns det tryggt och det är väl det viktigaste.

Vad kostar det med husbilssemester i Italien?

Publicerat den av rullbofrihetpahjul2 kommentarer

Vi var ute på rull i 5 veckor under sommarsemestern 2025. Vi reste torsdag 26/6 och kom hem torsdag 30/7. 4 nätter övernattade Vi i Sverige, 2 i Tyskland, 2 i Österrike och en på färjan Trelleborg- Rostock.

Vägavgifter

Våran husbil väger över 3,5ton och är 7,85 lång. I Österrike har Vi Go-Box istället för vinjett pga vikten. Det gör också att det blir lite dyrare. I Italien betalar Vi mer för vägavgifter pga vikt och sedan tittar de alltid och inser att Vi kör boogie.

Färja

Vi reste från Upplands Väsby ((norr om Stockholm) och valde att åka nattfärjan Trelleborg-Rostock och passade på att sova i hytt även om den var dyrare. Hemresan körde Vi Puttgarden-Rödby.

Trelleborg- Rostock = 5211kr

Diesel

Kanske betalar Vi en del extra för diesel för att bilen drar lite mera pga vikt. vi insåg i alla fall att diesel är billigare i Sverige. Vi betalade 16:64kr/L i Sverige när Vi reste. I Italien mellan 21 och 23kr/L och i Tyskland runt 21kr/L.

Camping & Ställplatser

Vi förbokade några Campingar eftersom Vi ville besöka en del platser där det är mycket turister. I Caorle bokade Vi en vecka redan i mars på en Stor Camping som var fin, men om Vi får välja bor Vi hellre på en mindre och personligare Camping. Vi bokade även en stor plats så Vi visste att Vi skulle komma in på platsen.

I Italien betalar man en summa för husbilen och en summa per person. Vi har betalat ungefär samma summa för husbilen som för 2 personer, sedan tillkommer turistskatten på 0,60€ per person och natt.

Vi bodde även gratis på Bondgård och Vingårdar några nätter. Gratis och gratis, blev en del köp av ”souvenirer” här, men det har jag inte räknat in här.

Kostnader

Vi har inte räknat med mat och dryck. Vi har inte heller räknat med värdeminskning, eller andra avgifter på husbilen.

Vad blev kostnaden då?

Diesel 12 044kr

Vägavgifter (inkl. Öresundsbron på hemvägen) 4 627kr

Färja 7 114kr

Camping/Ställplatser 15 026kr (429kr/natt)

TOTALT KNAPPT 39 000kr

Jag har kollat flera gånger om jag verkligen har räknat rätt. Tycker att det känns verkligen prisvärt. Vad tycker du? 5 veckors semester för 39 000kr.

Nu kände Vi att det är dyrt att åka på en veckas Charterresa även om Vi gärna kompletterar husbilsresorna med charter när Vi vill till värmen snabbt under vintern.